高性能玻璃纖維在飛機雷達罩上的應(yīng)用

飛機雷達罩即是飛機的一個結(jié)構(gòu)部件，又是氣象雷達探測系統(tǒng)的功能單元。它除具有外形要求、強度要求外，還必須滿足雷達系統(tǒng)的電磁透波要求。因此，天線罩的材料必須是一種既能瞞住結(jié)構(gòu)強度要求，又能滿足電氣性能要求的透波介質(zhì)材料。

20世紀(jì)50年代末，美國首先研究高強度玻璃纖維，并在1960年成功研制的E-2預(yù)警機的垂直翼面和雷達天線罩上使用了玻璃纖維增強復(fù)合材料。從此，具有高強度、高模量、耐候性能好、介電性能好等要求的雷達天線罩材料均選用有較低的介電常數(shù)和正切損耗的玻璃纖維。

國外大型客機的飛機雷達罩蒙皮材料主要是玻璃纖維或石英纖維增強環(huán)氧樹脂預(yù)浸料，其相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)比較成熟，大量地應(yīng)用在波音和空客的客機上。而國外較為先進的軍用飛機雷達罩多采用的是高強或無堿玻璃纖維及石英玻璃纖維增強氰酸脂樹脂復(fù)合材料。AIRBUS320/330系列雷達罩具有不同的構(gòu)型，蒙皮分別采用玻璃纖維、石英纖維、Kevlar纖維預(yù)浸料。